如果还记得卡塔尔站，那是本赛季迄今为止唯一一场纯雨地排位赛，马泽平奇迹般的驾驶小牛拿到职业生涯首个杆位，虽然正赛长距离稀烂，到最后还是一分未得，现在他是赛季迄今为止仅有几位零分车手之一。
当时所有人都觉得马泽平这场只是昙花一现，而赛季期间的表现则进一步确定这点，每一场跟哈贾尔的差距都差至少半秒甚至更多，就很像当年在哈斯跟米克·舒马赫的队内差距一样。
不过这场练习赛和排位赛的进程，让很多人得说出那句话：雨地只服马泽平，虽然干地一塌糊涂。
“尼基塔，本赛季你在排位赛只有2次进入前10，而且都是在雨地做到这点，有什么诀窍或者是其他因素在里面吗？”排位赛赛后，有人问马泽平为什么能在雨地如此出色。
“或许这是与生俱来的能力，也可能跟当年跑越野拉力经常遇到雨地或泥地有关，总而言之这让我在雨地调车的时候有一些独到的见解。”马泽平笑着回应道。
“对于明天比赛有什么期望不？这是你拿首分的大好机会。”记者继续询问道。
“不上墙就行了。”马泽平给出最低要求，或许也是最保守但最稳妥的策略。
这场排位赛马泽平确实没有拿到杆位，毕竟不是每一场都像卢塞尔，能够给他发挥超级魔力创造奇迹，但这场排在第4，两次雨地排位赛都能轻松击败哈贾尔，也能说明一点问题。
考虑到这是摩纳哥，只要他不犯浑，哪怕开火车一整场守住位置都无所谓，再不拿分估计也找不到其他赛道有这么好的进入积分区机会。
至于杆位，并不是沙特阿美，他们用了三节练习赛来找到看起来是最合适的调教，第一节两位车手成绩确实还不错，结果第二节刚开始马林康就上墙了。
“1号弯我已经提前踩刹车，来以较低的速度过弯，但似乎压过一个小水坑，出现浮水效应，踩刹车也没有太大作用，只能像乘客一样目送赛车上墙。”马林康在撞车以后接受记者采访，解释撞车是如何发生的。
对车队来说，更灾难的还在后面，一向很少失误的汉密尔顿在最后一个飞驰圈在游泳池弯失控上墙，从视觉角度来说撞得特别惨烈，原本前两段速度是有机会冲击杆位的。
“我没事，就撞击的力度大一些。进入游泳池弯前赛车就已经在失控的边缘，我尽可能去打方向来让赛车保持正常的行车线，但没有太大作用，出弯那刻彻底失控。”汉密尔顿同样对着媒体解释事故。
沙特阿美在赛后发布的总结中表示，两次事故是两个独立的事故，并没有任何机械故障介入，车队会尽可能在这个晚上把赛车重新修复完毕，此前所展现的速度还是令人鼓舞的。
杆位也不在红牛身上，相比起沙特阿美，红牛的情况好一点，最起码他们不用动用宵禁进行修车，只是车队压根找不到最合适的调教而已，成绩也不够看。
“我们这周就是没有速度，但又不知道问题出在哪里，或许得向马泽平取取经，看看他是如何调出一台非常适合雨地的设置，驾驶一台纯速度不够的赛车进入前两排。”维斯塔潘赛后很无奈的摊手说道，本场排位赛他只位居第8位，这是他这些年以来除机械故障影响或不可控因素以外最差的排位赛成绩。
“老实说，可能我们在慢速弯就是慢，后轮还带有一些空转，每一圈都是如此，好几次我都差点上墙，能够完好无损的把赛车带回维修区已经是一场胜利，希望正赛能熬过78圈。”诺里斯同样对这场前景感到悲观，他排名倒比维斯塔潘高一位，也就一位而已。
赛后休息室里面，马林康和汉密尔顿正在复盘这场排位赛。
“其实这场调教方向是对的，之前车队确实没有相关的数据，不过其他车队也没有，工作人员尽可能利用彼此之间驾驶风格不同为我们调出尽可能适合的赛车，从这方面来说我们占据一些优势。”马林康对着汉密尔顿说道。
“确实，三节练习赛我们都能占据排名前列，只不过排位赛没有抓住机会，过于逾越极限，可能也跟赛道上雨稍微变大有关，但这些都不是借口，我们失误就是失误，第三节第一圈我确实也没跑好，才有后面的事故。”汉密尔顿严肃的说道。
“这点我清楚，只是纳闷这场红牛怎么也不行了？两位车手才第四排，甚至不如小牛的马泽平。”马林康说出自己的疑惑。
“我听他们说是出现很严重的调教问题，很像以前我在梅赛德斯部分场次所犯的错误一样，一开始方向错并没有发现，等到问题严重才意识到无法挽回，只能将错就错，不过我也没搞懂马泽平这两场雨地是什么情况，跟开挂一样。”汉密尔顿回应道，他也纳闷自己的竞争对手怎么就不如旗下合作车队。
“可能这场比赛我们就是搞不懂，杆位和前3就算我们闭着眼睛都想不到，甚至把现场解说都给惊呆了。”马林康说道。
“雅克那时候说什么了，就我出红旗以后，当时应该比赛不再恢复进行。”汉密尔顿询问道。
如何回答这个问题，让我们把时间拨回到汉密尔顿因为自己失误发生事故以后，这场解说阵容回到常规的雅克、阿隆索和帕尔默。
之前第二节排位赛结束后，三位就已经因为马林康上墙讨论一阵子，他们都认定这是自己进入f1以后第一个大失误，但同时觉得这是难以避免的。
来到第三节，他们正看着各位车手刷圈速的时候，镜头直接给到汉密尔顿上墙。
“那是汉密尔顿，汉密尔顿在游泳池弯上墙了，赛道已经出示红旗，比赛应该不再恢复进行了，只剩下不到1分钟的时间。”雅克在解说里惊呼道，他是万万没想到汉密尔顿会犯错，何况前两段他特别快。
“确实，现在赛道情况其实比前两节要更加恶劣一点，时间也不足以让车手再出来做一圈。”阿隆索分析道。
“赛会干事发布消息，比赛不会继续恢复进行，意味着我们将迎来全新的杆位得主，加布里埃尔·博托莱托，一个根本没有人能想到的车手。”